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汽车如何“创新营销”?长安欧尚和拼多多找到了答案

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2019-09-30湖南车市

2019927日,在上海市虹桥国际中心举行了一场合作签约仪式。没有新闻发布会,没有记者专访,这场签约仪式神秘和低调,而重量级的签约双方又非比寻常


 


签约双方,一方是拼多多联合创始人、副总裁赵佳臻(冬枣汽车事业部总经理娄峻(千羽等,另一方是其新晋合作伙伴由长安汽车执行副总裁何朝兵带队包括长安欧尚汽车副总经理杨光华在内的长安欧尚汽车团队

 


在这次签字仪式上,双发达成了两点近期合作计划其一是长安欧尚将成为拼多多四周年庆的核心汽车类合作伙伴,其二是长安欧尚汽车旗舰店正式进驻拼多多,并将先期上线两款产品,分别是9月刚刚上市的长安欧尚高性能SUV科赛GT和尚未上市就已引起各方关注的当红SUV长安欧尚X7。其中,科赛GT仅需5,999元即可下订,而长安欧尚X7目前只需188元即可下订。

双方将此次合作称为营销创新合作,细看之下确有很多不同以往汽车品牌与电商平台合作的内涵首先是长安欧尚在其官方旗舰店投放了两款最新产品其次是在科赛GT的权益包装中,长安欧尚与拼多多携手针对国庆70周年这个大IP,包装了对军人、警察这类最可爱的人购车包油的权益。可见长安欧尚对于与拼多多的合作销量以外还有更多的思考。第三,从拼多多长安欧尚拼多多四周年庆的核心汽车类合作伙伴”的称号来看在即将到来的拼多多四周年庆,长安欧尚想必还会有更大的动作。长安欧尚最新发布的消息来万众期待的当红SUV欧尚X7也将在10月发布预售价。看来双方的合作接下来会有更精彩的内容。

 

即将于拼多多官方旗舰店上线预售的“大美都市精品SUV”长安欧尚X7

 

如果说这些动作只是冰山一角,那么深度剖析之下,合作双方一个是拥有三十年造经验的中国近代工业先驱,一个是成立不到四年,却增长迅猛的电商平台新贵,他们缘何走到了一起

中国汽车市场经过20多年的高速增长后进入存量市场。这个“流量为王”的时代,汽车品牌对于客户的争夺也进入白热化。长安欧尚作为一个拥有悠久造车历史的品牌,自然充满对于新鲜客户流量的渴望。而处于迅猛增长期的拼多多,预计用户量在今年内用户量将达到5亿,其巨大流量正是长安欧尚需要的。

仅有流量还不足以说明为什么双方互相选择。其实长安欧尚与拼多多两个品牌背后,更有人群市场分布上的深度契合。长安欧尚是一个深耕三线及以下市场多年汽车品牌,拥有良好的群众基础。拼多多的庞大用户群三线以下用户达到52%,是目前电商平台中人群下沉特征相对更明显的品牌对于三线及以下城市人群的覆盖需求是促使两个品牌走到一起的原因。

 

汽车行业旗手与电商行业新贵,两者的合作可谓水到渠成。这场神秘而低调的签约仪式背后,必有1+1>2的化学反应正在酝酿。


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