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无限畅玩  宝骏510 CVT 玩乐上市-长沙站

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2019-07-29湖南车市

2019年7月27日,进行了全新升级的宝骏510 CVT版在长沙梦和商业广场隆重上市。这也标志着宝骏510正式进入无级变速时代。相信对于这款车,大家已经非常熟悉了,这两年来,虽然汽车行业遭遇到前所未有的寒流侵袭寒风凛凛中,却有一款中国品牌小型SUV以平均83秒卖出一台,2年售出76万辆的成绩,犹如利刃划破车市的坚冰。76万辆是什么概念?相当于摩纳哥全国总人口的20倍;以1.7米的车高计算,76万辆车叠起来总高1,292,000米,相146个珠峰海拔。

在市场上不断涌现竞争对手时,宝骏510依旧蝉联22个月国内小型SUV销量冠军,并曾在2018年2月登顶国内SUV销量冠军

活动当天虽然艳阳高照,但是也阻挡不了大家的热情,有着“颜值控”、“玩乐控”、“安全控”之美誉的宝骏510CVT在活动现场完全赚足的众人眼球。


活动现场不但设置了展示区,还设置了试驾体验区,让到场的嘉宾更好的体验宝骏510CVT的驾驶乐趣


             


      现场还为大家准备了冷餐和饮品,为炎炎夏日带来丝丝清凉

 

        


湖南店总经理和湖南宝骏车友会副会长为新车揭幕,期待已久的“小宝”闪亮登场

 

说到小型SUV,一直以来宝骏510CVT凭借外观漂亮、配置齐全、空间够用、动力不错,油耗喜人的特点受到了众多消费者的青睐,使其在销量数据上看来在同级车型中占据领先地位,甚至在2018年年初,在SUV排行榜中超越了哈弗H6,成为当时的销冠。

而售价方面全新升级的宝骏510 CVT版依旧保持了宝骏一贯的作风,保持同级别车型中较低售价,想必这也是宝骏销量领先的原因。


 


 


      活动现场设置了多轮抽奖活动,好礼送不停。

我们都知道CVT变速箱,它是由两组变速轮盘和一条传动带组成,通过改变钢带与两组滑轮的接触面积,来完成自由改变传动比,从而实现全程无级变速。CVT变速箱具有三大特点:平顺舒适,省油省钱还环保,传动效率高。

在配置上,宝骏510 CVT版配备了分体式大灯+LED日间行车灯,高光矩阵进气格栅,幸运草轮毂设计,后视镜电加热+锁车自动折叠,灵动尾部+锋旋式尾灯,红黑内饰设计,深空静音NVH,一键启动+无钥匙进入,定速巡航,全景天窗,自动恒温空调,全系标配车身电子稳定系统(ESC),高强度安全车身结构设计。

 


 

      现场客户通过试驾体验,更加 坚定自己的选择。

 

车好不好,开过才知道。今天的宝骏510 CVT版车型在试驾场地上展现出了其充沛的动力和良好的操控性,这得益于搭载的全新CVT变速箱。全新升级的宝骏510使用的模拟8速CVT变速箱是由上汽通用五菱与博世BOSCH历经3年苦心研发的。比较之前的车型低速动力更强,油耗更低。另外该车还具有一键启动,定速巡航,全景天窗等在同级别车型中出众的舒适性配置。

在驾乘舒适性和空间实用性上也不难看出宝骏510 CVT版是用心了的。司机座位有4向电动调节,无需弯腰就能调整到自己舒服的位置,非常的舒适便利。后地板采用平整设计,后排靠背角度可调节,可以4/6分折叠放平,乘坐舒适,而且可灵活利用空间。可以放平半边后排,从而多出了一个大行李箱的储物空间。

值得一提的是,宝骏510的底盘由英国米拉MIRA公司主导,博世与大陆公司联合调校。而MIRA公司是世界闻名的底盘调校公司,主导过类似福特等国际知名汽车品牌的底盘调校。在试驾的时候,感觉宝骏510 CVT版整车在过弯和颠簸时稳定性更佳,同级中操控性还不错,能够占一定优势,同时在制动方面表现也是可圈可点的。

宝骏510 CVT版采用耐世特的ESP电子助力转向系统,低速轻盈,高速沉稳,还有全车速主动回正等功能。ESP电子助力系统不但更好驾控车辆,比起传统液压助力也节油3%以上。因此上一代宝骏510是经典,而这一代宝骏510 CTV更加值得期待。

 

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