返回首页 |  高级搜索 热点车型

 

设为首页 | 收藏本站 | 登录 | 注册 

马自达荣膺日本第68届汽车技术学会奖

0
2018-05-28湖南车市

2018年5月28日上海讯- 日本68届汽车技术学会奖上,马自达汽车株式会社的技术人员凭借GVC加速度矢量控制系统(G-Vectoring Control)荣获“技术开发奖”,并凭借引擎燃烧室壁面热传导的研究荣获“浅原奖学术奖励”。 

“汽车技术学会奖”设立于1951年,以鼓励汽车工学以及汽车技术的发展进步为目的,由公益社团法人汽车技术学会对在汽车技术领域做出杰出贡献、取得优异成绩的个人进行表彰。技术开发奖旨在表彰开发出有助于汽车技术发展的新产品或新技术的个人以及共同开发者,此次已是马自达连续第七年摘得该奖项。下面是此次获奖的技术、技术研发人员以及获奖理由*1 

n 技术开发奖

获奖技术:关于协调发动机与底盘的GVC加速度矢量控制系统车辆开发

获奖者: 梅津 大辅  马自达汽车株式会社车辆开发本部操控稳定性能开发部

         高原 康典  马自达汽车株式会社综合控制系统开发本部电子底盘开发部

     砂原    马自达汽车株式会社综合控制系统开发本部

     山门 *2   神奈川工科大学

     高桥 绚也*2 株式会社日立制作所

获奖理由:技术根据驾驶者的方向盘操作信息控制发动机的扭矩,将以往进行独立控制的车辆横向与前后方向运动进行了流畅的整合,是世界首创的车辆运动控制系统。通过统一车辆俯仰角及横摆角的造型并优化四轮对地面的压力分配实现驾驶者得以随心所欲驾驶的车辆性能。安装本系统后,车辆沿车道行驶性能将会得到大幅度提升,驾驶者微调方向盘的操作将会减少,有效缓解驾驶者的驾驶疲劳。此外,该系统可以减缓由连续加速度矢量变化造成的乘员身体摇晃,从而提供更为舒适愉悦的驾乘体验。无论是市区街道的直线驾驶还是紧急回避的情况,都可以平稳发挥控制效果。此前的底盘技术控制对象仅针对于横向加速度运动,GVC加速度矢量控制系统则在这方面实现了跨越性的突破,获得了极高的赞赏。 

浅原奖学术奖励奖旨在表彰在汽车技术方面发表优秀论文的未来可期的新锐(未满37岁的个人)。 

n 浅原奖学术奖励

获奖技术:关于发动机舱内壁面热传导研究(第一)对壁面热传导现象的阐明

获奖者:原田 雄司  马自达汽车株式会社技术研发中心

获奖理由:为抑制开发现场中可以有效利用的计算负荷,预测发动机冷却损失的壁面热传导模型一直被当作假定发达壁面湍流模型使用。然而最近的研究表明,在发动机燃烧室内存在着壁面湍流不发达的流场。在此项研究中,马自达研发人员通过快速压缩膨胀装置再现了发动机舱内的模拟湍流,并分析了近壁的流动特性壁面热传导量的关系。此研究最终建立了一个全新概念即使在壁面湍流不发达的流场中以高精度和低计算负荷来预测冷却损失。以往在壁面湍流并不发达的流场中,计算负荷和冷却损失预测精度有着相互取舍的关系此研究无疑有着突破性的意义期待获奖者今后在提高汽车内燃发动机性能预测精度以及创造新技术方面的卓越表现 

今后,马自达将此次获奖前进的动力,鼓足干劲,趁势而上,以实现“地球”、“社会”、“人”与汽车长期共存的和谐世界为己任,通过为消费者提供充满“驾乘愉悦”的拥车生活,丰盈用户的精彩人生,并致力于成为与广大用户建立起紧密情感纽带的无可替代的汽车品牌。

 

*1.引用自公益社团法人汽车技术学会发行的第68届汽车技术学会奖获奖者发言手册

*2.“GVC加速度矢量控制系统”的共同开发者,省略敬称

Baidu
分享到:
上一篇:99%的车迷都猜不到Eclipse Cross中文名!
下一篇:约克郡全新迈凯伦复合材料技术中心(MCTC)完成钥匙交接,即将投入运营

相关新闻
精彩图库 更多>>
东风标致408
东风标致408
2010款爱腾
2010款爱腾
2010款新奇骏
2010款新奇骏
2018芒果(长沙)国际车展盛大启幕
湖南伽途国庆钜惠抢先 G | 高科技配置越级而来,运
推荐新闻 热点排行
我爱我车 养护维修

互联网信息备案许可 湘ICP备11011991号  工商营业执照公示
© Copyright 2007 - 湖南车市 www.hncheshi.com All Right Reserved