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现代车队史上**荣登WRC综合**宝座 驰骋赛场大秀强劲技术实力

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2019-11-21湖南车市

- 现代车队荣获2019WRC赛季4个**奖杯,稳居制造商综合**宝座

  - 继2018年WTCR荣获车队及车手综合**后,再次争霸全球拉力赛

  - 现代车队在与全球各国**汽车制造商的角逐中,证实了现代汽车卓越的技术实力

  在与F1(世界一级方程式锦标赛)齐名的全球最**赛车运动——2019世界汽车拉力锦标赛(World Rally Championship, 以下简称WRC)中,现代汽车荣登**宝座。尤为值得称赞的是,这是韩国赛车队**在***赛车运动中摘得综合**的桂冠。

  现代车队在WRC第13场西班牙拉力赛中夺冠后庆祝

  现代汽车13日表示,车队连续6年参加WRC赛事,终于在今年的 WRC赛事中荣获制造商综合**。WRC赛事与在赛道上驰骋的常见赛车运动不同,该赛事不区分专用赛道或非专用赛道,而是直接在普通公路上展开激烈角逐,这样尤为考验车辆的性能和车手的经验。

  现代“i20 Coupe WRC”赛车在赛场驰骋

  WRC赛事中,汽车制造商排名由全部的比赛成绩累计而成。截至第13场比赛,现代车队共获得了380分,比排在第二的丰田车队(362分)领先了18分。今年最后一场原定于14日~17日在澳大利亚举办的比赛,由于澳大利亚发生大规模森林火灾而被迫取消。由此,凭借18分的**优势、位列榜首的现代车队自动晋升为综合**。

  此外,现代车队的蒂埃里•诺伊维尔(Thierry Neuville)选手不仅今年获得3个**奖杯,也连续4年荣获车手亚军。

  现代车队蒂埃里•诺伊维尔(Thierry Neuville)车手在西班牙拉力赛中夺冠后庆祝

  根据赛事规定,参赛车手中积分最高的选手即可夺得车手综合**,但制造商的排名与此不同,各车队前2名车手的成绩累计最高才可获得制造商综合**。因此,除了车手的实力,参与角逐的车辆性能及耐久性也是关键的决定因素。

  尽管车手综合**很遗憾地被丰田车队夺走,但现代车队的Andreas Mikkelsen、Dani Sordo及Sébastien Loeb凭借“i20 Coupe WRC”赛车的优越性能,成绩一直保持领先,一举夺得了制造商领域的综合**。

  去年,现代汽车的赛道用赛车“i30 N TCR”刚夺得世界房车锦标赛(World Touring Car Cup)车队及车手综合**,今年“i20 Coupe WRC”就在以非专业赛道为代表的拉力赛中也荣登综合**宝座,刷新了现代汽车的参赛成绩记录。在全球**汽车制造商间展开的激烈角逐中,现代汽车脱颖而出,取得了**头衔,现代汽车的强劲技术实力不彰而显。

  现代“i20 Coupe WRC”赛车

  凭借“i20 Coupe WRC”赛车全面优化的性能,现代车队的车手们从今年比赛初期起便一直维持了稳定、优异的成绩。在第4场法国拉力赛及第5场阿根廷拉力赛中陆续夺冠,一举跻身制造商领域的领先位置;在第8场意大利拉力赛及第13场西班牙拉力赛中同样拔得头筹,最终摘得了制造商综合**的桂冠。现代车队今年共获得4个**,连续13次登上领奖台,并取得了历史最高成绩,为赛车运动挥下了浓墨重彩的一笔。

  现代汽车于2014年再次出战WRC赛事时,虽然**年出师不利勉强跻身第4位,但紧接着在2015年就冲到第3位,并从2016年到2018年连续3年稳居制造商领域亚军宝座。

  现代汽车产品本部长Thomas Schemera副社长表示:“我很高兴看到现代汽车与夺冠经验丰富的**汽车品牌展开激烈角逐,在参加WRC赛事以来今年**取得制造商**头衔。在赛车运动中挖掘并优化高性能技术,这也将对提升量产车技术实力产生深远影响。未来,现代汽车将积极参加赛车运动,凭借从中汲取的经验来不断加强技术,推出更能为顾客提供愉悦驾驶体验的产品。”

  *附:2019 WRC制造商排行榜

 

  *附:2019 WRC车手排行榜

 


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