返回首页 |  高级搜索 热点车型

 

设为首页 | 收藏本站 | 登录 | 注册 

汽车制动系统发生故障何种处理方式是正解

0
2012-09-14中国二手车城

故障检修:检查制动踏板高度及踏板力均符合技术要求。用真空表测量真空助力泵真空度数值也达标。为确定真空泵和制动主缸压力是否正常,在轮缸处接表测量。

结果显示:左右差值为零,而且启动真空助力与不启动真空助力轮缸压力差值减半(100Bar--50Bar),且解除制动后,四轮转动灵活,说明进油量和回油量是正常的。拆下摩擦块测量厚度均为10mm左右。表面上,该车制动系统一切正常,但继续检查发现,制动衬块和盘的表面都非常光滑,更换摩擦块和制动盘后,制动正常。

故障分析:摩擦打滑的原因是什么呢?

1、摩擦块材料变质。如:车辆在下山过程中,长时间或频繁地使用制动,摩擦块与制动盘滑动摩擦而产生高温,高温下材料中的有机聚合物发生分解。汽车维修养护网

2、制动盘一般为钢制,虽然有一定的金属硬度,但高温不会氧化,不仅硬度降低,而且冷却过快还会变形,造成制动盘快速磨损,盘的表面粗糙度降低,并产生很深的沟槽,即使更换新的摩擦片制动也不会好转,而且变形严重的情况下造成车轮动不平衡,车身抖动。

3、摩擦打滑情况下使用制动,温度会越来越高,势必导致制动分泵温度增高,橡胶件老化,这些都是影响制动的不良因素。

因此,对于车辆的液压制动系统,除了进行例行检查之外,还应特别注意摩擦材料的表面粗糙度,它对保证制动效果是非常重要的。

Baidu
分享到:
上一篇:雪地胎选择有讲究 切莫贪便宜买二手胎
下一篇:汽车空调也要换季 入秋应及时清洁和保养

相关新闻
精彩图库 更多>>
东风标致408
东风标致408
2010款爱腾
2010款爱腾
2010款新奇骏
2010款新奇骏
7.99万元起 新智慧SUV骏派D80震撼
极致驾享 质价比惊人!全 | 林肯官方深度试驾会长沙
推荐新闻 热点排行
我爱我车 养护维修

互联网信息备案许可 湘ICP备11011991号  工商营业执照公示
© Copyright 2007 - 湖南车市 www.hncheshi.com All Right Reserved