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天热+暴晒 车主如何预防汽车“高温病”

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2012-08-12东亚经贸新闻

近日,长春迎来了新一轮的高温天气,暴晒、高温不只是人身体受到了影响,车主们的爱车也开始频频出现“高温病”。针对高温所带来的诸多问题,记者采访了多位汽车维修专家,为广大车友讲解高温天气易引发的常见病态及预防方法。

病态1:沸点直升 水箱“开锅”

水温计“高烧”、汽车“发吐”、引擎冒烟等,都是水箱“开锅”的典型症状,“开锅”之后会有多大的危害?又将如何最大程度的减小危害?引擎冒烟是水箱“开锅”最直观的表现,所谓“冒烟”实际上指的是水箱里的水达到沸点变成了水蒸气的形式蒸发出来。如果发现汽车发动机不能正常运转,一“顿”一“顿”地往前走,经常熄火,这就是所谓的汽车“发吐”现象。查看水温计指针是否指到了红线以上,也可以判断发动机是否处于散热不佳的状态。

对症下药:当在行驶过程中观察到水温计升高,一般有两种情况相对对症下药,一种是在低速行驶时,可以就近停车,并立即熄火,打开“锅盖”让发动机散热。一般停留半小时左右发动机的温度会回到正常状态,如果是水箱缺水,可以添加纯净水或防冻液,不能直接加冷水;另一种是在高速行驶时,切忌不能停车后立即熄火,而应让车处于怠速状态一段时间再熄火,同时打开“锅盖”帮助散热。

病态2:高温行驶 突然熄火

6日上午,车主张先生一辆桑塔纳2000GLi型轿车高温行驶时,发动机突然熄火,冷却后,发动机能够顺利启动,温度升高后,发动机又熄火。到4S店经过维修人员检查,原因一般是冷却系统有问题。但冷却液温度报警器在发动机升温后并没有亮,说明冷却系统没有“开锅”现象,电动风扇运转正常;膨胀水箱内冷却液面高度也在刻度范围内。

对症下药:长时间堵车时熄火,冷却一段时间后可发动。主要原因在于油泵工作不好,首先检查电路,各缸均有火,确定问题在油路,汽油快到底时更容易出现这种情况,冷却后即可发动,车主更加不要大意,要及时更换汽油泵。

病态3:暴晒过后 空调“罢工”

昨日下午,车主徐女士在用车过程中,由于天气炎热打开空调并没有很好的制冷效果,到专业的汽车修配厂检查后,维修师傅发现汽车过滤网粘上了大量灰尘,使冷风无法正常送入车辆。

对症下药:空调“罢工”一般有几种原因导致,一是氟利昂短缺;二是空调的冷凝器或压缩泵有故障;三是水温过高。如果是徐女士这样的原因导致空调失控,过滤网粘上了过量的灰尘,那么车主就需更换空调滤芯了,专业维修师建议每年最好更换一次空调滤芯。

病态4:耗电流失 电瓶“减寿”

大多数车主并不会在意电瓶的状况,其实电瓶的“身体”很脆弱,很容易流失电量大大缩短寿命。高温天气,大多数车主喜欢开空调,即使停下车来也不会关闭空调,在此情况下电瓶就会超负荷运转,这样也容易损坏电瓶。

对症下药:轿车在行驶5000公里后到4S店保养一次,检查电瓶液是否缺失;建议不要在轿车上加装音响等过度耗电的装置;下车后要及时将车灯、音响等耗电的装置关掉;车子停着时最好不要开空调。

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